Au départ d'un aéroport français, le contrôle de sécurité porte sur trois choses : l'identité et la carte d'embarquement du passager, son bagage à main (avec les liquides limités à des flacons de 100 ml) et les bagages de soute, tous inspectés. S'y ajoutent la surveillance des pistes, des terminaux et parfois des avions eux-mêmes.
La sécurité (ou sûreté) dans les aéroports regroupe l’ensemble de toutes les mesures qui sont prises dans un aéroport dans le but de réduire au maximum le risque de malveillances et/ou de dommages, tels que les actes de terrorisme. Les mesures en question concernent le contrôle des bagages et des passagers, ainsi que la surveillance des pistes, des terminaux et parfois même des avions.
Au sein d’un aéroport, la sureté aéroportuaire consiste essentiellement en une recherche de tout élément pouvant représenter une menace, qui serait introduit à bord d’un avion. Ces éléments peuvent être placés dans les bagages à main, les bagages en soute, ou encore apportés par un membre du personnel (équipage, mécanicien, etc.). La sûreté vise principalement à éviter que des armes puissent être introduites dans le cockpit et/ou la cabine de l’avion, afin d’éviter de subir un acte de piraterie aérienne.
Les étapes de la sécurité dans les aéroports
Les aéroports sont toujours l’objet de contrôles très précis. Que ce soient les passagers, les bagages à main, les bagages en soute, les zones d’accès aux avions ou encore le fret, rien n’est laissé au hasard. L’identité de chaque passager est vérifiée scrupuleusement avant qu’il ait accès aux contrôles suivants. Certaines dispositions sont également prises pour renforcer la sécurité de cette zone de transit :
- Le retrait d’éventuels objets interdits (matières inflammables, ciseaux, aérosols ou sprays en grands formats, etc.).
- La vérification des cartes d’embarquement.
- La grande sensibilité des portiques de détection.
- La présence d’équipes cynotechniques à différents points de contrôle.
- Les entretiens avec les passagers dont les destinations peuvent être considérées comme sensibles.
- Les contrôles aléatoires de certains passagers grâce à des équipements de détection très sensibles.
- La présence d’agents de sécurité sur certains vols, vêtus en civils pour ne pas attirer l’attention.
- L’inspection de tous les bagages de la soute.
Liquides en cabine : la règle appliquée au contrôle
C'est le point qui retarde le plus souvent la file au poste d'inspection-filtrage. D'après la fiche de service-public.gouv.fr, les liquides et aérosols du bagage à main doivent être contenus dans des flacons de 100 ml maximum chacun, eux-mêmes rangés dans un sac en plastique transparent et refermable d'une contenance maximale de 1 litre. Ce sac se présente à part, hors du bagage, au passage dans le tunnel à rayons X.
La même source prévoit une exception : un voyageur qui doit emporter davantage de liquide doit pouvoir le justifier, par exemple par la présence d'un bébé ou par une ordonnance. Mieux vaut donc garder l'ordonnance à portée de main plutôt qu'au fond de la valise.
Pour un séjour dans un gîte proche d'une plateforme, le temps de passage aux contrôles compte dans l'organisation du départ : nous détaillons ce point dans notre page sur la sécurité aéroportuaire vue depuis un gîte proche de l'aéroport, et dans celle sur l'effet des normes de sécurité sur l'expérience des voyageurs en gîte.
Avant le portique : ce que se demandent les voyageurs
Peut-on garder une bouteille d'eau pleine au contrôle ?
Non si elle dépasse 100 ml : seuls les flacons de 100 ml au plus, réunis dans le sac transparent d'un litre, passent le contrôle. Une bouteille vide peut se remplir une fois la zone réservée franchie.
Un médicament liquide doit-il respecter la limite des 100 ml ?
Pas forcément : un liquide qui dépasse la règle est admis s'il est justifié, notamment par une ordonnance. Il est présenté à l'agent au moment du contrôle.
Les bagages de soute sont-ils aussi contrôlés ?
Oui : tous les bagages placés en soute sont inspectés, même si le passager n'assiste pas à cette étape, qui se déroule après l'enregistrement.
